Aim at the most speed?

2008年度第2戦からRC甲子園ヤマハから参戦します！ヨロシコ( ＾ω＾)

修理見積もり

見積もり＝バイク1台分


＼(＾０＾)／ﾎﾜﾀ


ひとコケ＝バイク1台分

鈴鹿って怖いんですね(´；ω；｀)

やたら【ASSY】と言う文字が多かった様な気が･･･？
しばらくは「働くために生きる男ロケット」で頑張ります。




今日も僕は死んでます。

愛という感情を知る

昨日、甲子園に行ったり、監督のいるガレージ(?)とか行って、
破損したパーツを引き取りに行ったり、社長を通して、
J-TRIPフロントスタンドをサポートして頂いたりと、色々とお世話になり、
本日はいよいよ壊れたバイクの修理に取り掛かりやした(・ω･)ｂ

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↑空けて一言「うぉ！ダブルローラー仕様や！」←マニアにしか分からない領域ｗ

しかもキャリパーを引っ掛けるためのフックも標準装備やし♪

まずーわハンドル交換から(｀･ω･´)ｼｬｷｷｰｰｰﾝ!!!
クラッチレバーと兼ねて交換完了！！完璧故に天才。

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まぁ、あとはステップバー交換くらいかな？？？
一瞬で交換完了。完璧故に天才。

んで、このマシンは元々が全日本仕様なもので、ゼッケンベースが
黒色です。故に白色にしなくてはなりませぬ(｀･ω･´)

そこで、自分が持っていたカッティングシートを利用し、
ゼッケンベースを作成。

20080414143758.jpg


20080414143812.jpg


どうです？？なかなかイケてなくないです？？
まぁ、写真なんで綺麗に見えるのは当たり前ですが、
実物も初めてにしちゃぁ、結構良くできたと思います。
完璧故に天才。

フロントは時間がなかったんでまた今度にするっス！
結構イカツくて、ハイセンスな仕様のフロントマスクを今度お披露目します。

んで、バイクのパーツ屋さんから買ったタンクパットを2枚貼り付けて、
前回のマッチョ仕様を再現。フィット感は前の方がよかったんですが、
見た目もよくと言う事で市販のものにしちゃいました。

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シート後部のパットは自分で作成。
これもなかなかの出来うん。いいよ。

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あとは、P-LAPの取り付けに移ったのですが、こんなものが僕のバイクに
貼り付けられていました。(たしかｗ

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文「転倒祝　次はこけるなよ！！　プレゼント　親方」

めったに泣かないこの僕の小さな瞳から、何か暑いものが【ﾌﾞｳｧ!】っと･･･

ﾛｹｯﾄ1「なっ･･･なんだこの目から溢れ出してくるモノは･･･」

ﾛｹｯﾄ2「そ･･･そうか･･･これが【愛】というモノなのか」

ﾛｹｯﾄ3「貴方を抱きたい･･･」


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↑親方からの愛

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↑装着

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↑ｼﾞｬｰﾝ！

3文目はともかくとして、小さなものから大きなものまで、
色々な方に支援や応援して頂いて頂き、ﾛｹｯﾄは今最高に幸せ者です。

今レースやっていて、自分の所有物は工具とヘルメットやつなぎ位という
非常にナメた状況下の中で、こうやってレースをやっていけているのも
みんなの【愛】があるからこそです。

しかし、その【愛】を【愛】で返すにはやはり結果という二文字のみです。
この前のようなアホな(禁句)転倒は今後一切いたしませんｗ
一瞬一瞬を大事に走行していきます！！ご期待ください(＾ω＾)

ちなみに今月に合宿でこのマシンの感触を1から10まで確かめてきます。
その感触やデーターを決勝で行かせる様に頑張っていきます。


夜露死苦！！！(昭和

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↑親方への愛のラヴレター

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↑その親方のバイクにペタリと貼り付けて帰宅www

ﾏｼﾝ整備2

この前の続きの整備を本日決行(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ!

はたしてネジをあまらせる事なく終えることができるかｗｗｗ



ヤマハはラジエター側からプラグ交換をやるっつー事で早速水を抜いて取り外しを開始。
水を抜かずにラジエターをずらして・・・ぅて方法もありますが、手を抜いて整備をすると
ロクな事がないので、きちんとやります!!!・・・人のバイクですしｗ

20080129140210.jpg


20080129141424.jpg


ちなみにこの時点でのネジはこんな感じの量。。。↓

20080129141408.jpg


早速水抜き↓

「きっ・・・キタナイ・・・」

20080129152611.jpg


ラジエターをはずして、プラグの交換完了。
お次は抜いた水を入れなおします。
クーラント入りなので水のみの交換。

んで、水を入れてエンジンを回して中の汚れを取って・・・って作業をするために、
電源入れて、セルボタンをプッシュ！
・
・
・
・
・
エンジンかかりません・・・orz
セルは回ってます？？？
火が飛んでません。。。

R6はメーターにFIランプがないために何が原因か分かりにくいですが、
インジェクション周りのコネクターの付け忘れだろうと思って、
シートをはずし、タンクを持ち上げて中を観察。

ソッコー一つ、つけ忘れがありました(笑
繋ぎなおして再度トライ。

一発でした(照

んでんで、面倒くさいですが水をまわして、汚れた水を抜いて、水入れて、まわして、
抜いて、入れて、まわして・・・約10回ほど(小1時間程)この作業を繰り返して
プラグ周りの整備は終了。


んでセカセカとプラグ交換を終えて終了♪


お次はオイル交換♪あっ、フィルターもね♪
オイル抜いて、フィルター交換して、オイルを継ぎ足すだけの作業なので早々終了。

んで、最後の作業がカウルの取り付け。。。
これが一番神経を使う作業でした。

なぜかって？？
一番最後の作業なだけに、ネジがあまるか？、ピッタシ使い切るか？

ここで分かるからなんです(笑


↓↓↓結果↓↓↓













20080129174947.jpg


見事にあまってます・・・orz


今回の整備は一人でやっていて、ｵｰﾅｰはいなかったんで、コソコソと付け忘れ箇所を
探そうと思った瞬間、僕の電話に一コール！

グッドなのかバッドなのかよく分かりませんが、見事なタイミングでｵｰﾅｰからのTEL��(´Д｀；)

「チカクニイルカライマイクワ・・・」

「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」


えっ？防犯カメラかなんかで監視されてるのかな？？？
本人到着でネジあまりを報告。。。




結局は簡単なところでしたので、どーって事はなかったのですが、
不安要素を増やしてしまいましたね(汗

「コイツノセイビハダイジョウブナノカ？」



いやいやっ、きちーーーんと妥協なくやりますよ〜〜〜。

マシンの整備

え〜〜〜・・・久しぶりの更新となります(汗

何もなかった・・・と言えば嘘になりますが(ﾐｸｼｰ見てる人は知っている)、
それ以外は特に平和で過ごしておりました。。。はい。。。

そんな中、本日はマシンの整備のため池田に出向いてきました。

20080120143500.jpg


バイクのｵｰﾅｰさんとタイヤ交換をやったりと、ﾏﾀｰﾘと整備を進めていきます。

んで、タイヤ交換はまかせて僕はプラグ交換のため外装をはずし、タンクをはずし、
エアクリーナーボックスをはずし、インジェクションをはずし・・・
カナリのネジ・カナリのコネクターをはずしていき、はずせるものをﾄﾞﾝﾄﾞﾝと
ｶﾜｻｷと同じ容量ではずしていって一言・・・

「ここからプラグ交換するんじゃないのでは・・・？？？」

正解はラジエターをはずして、前からプラグ交換をする事が判明(泣
ばらすのに約1時間、はずしたパーツを取り付けるのに約1時間・・・

タイヤ交換のみで本日整備終了となりますた(；｀Д´)

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でもまぁ、走らせるのにメカを知っておくのは必要な事だと思うので、無駄じゃなかったかな？

でも、やはりメーカーによって全然違う(当たり前)のと、ヤマハは整備性が悪い事も判明(笑
後日、とりあえずラジエターをはずしてプラグ交換をする事になりますが、
外装とかははずしたままなんで、ネジが数個あまっています。

整備完了後に外装まで取り付けて、ネジをあまらせる事なく終了させる事ができるか！！

僕の課題です(笑

レースその後

レース終了後、初めてバイクを下ろして各部のチェックを行いました。
水洗い、砂落としも兼ねてｗ

あ〜、ダルイ。。。

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ジャーっとロケット必需用具で水洗い後、自前のオンボロ巨大(なだけ)コンプレッサーでブシューっと水滴を飛ばしていきます！(｀･ω･´)


っが！！ふと見ると･･･

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「フッ、フレームが凹んでる〜〜〜〜(T▽T)ｷｬｰｰｰｰｰ」


レースは辞めても、サーキット走行は続けるのもありかな？？
っと思っていたのは事実(実はｗ)なんですが、コレを見て一言。。。

「売るべ」

フレーム交換する馬力なんてねーーーよ！
っということで、売却を決意。
壊れてしまった箇所の確認、不必要なものor別で売却するものの取り外し等
セカセカとこのクソ暑い中、興味津々で話しかけてきたオッチャンと
自分家の駐車場で話しながら作業を続けましたｗ


あっ、ちなみにオークションで現在パーツを出品しているんで、
見てくださいね〜〜♪1円スタート品もあるよ〜〜☆★

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/murcielagosaikou

知人に販売の場合はお安くしますんで〜〜！！
でも1円ではあげないよ(笑
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