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Aim at the most speed?

また復活しますよ

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特にトラブルなく順調です。

パンクした日以降は大きなトラブルなく快調に走っておりますwww


強いて言うならメーターのパイロットランプやナンバー灯が切れた位です。

本日はバイクに乗り始めて1ヶ月ほど経ったのでオイル交換しときました(´▽`)ノ
通勤で往復50kmを毎日走ってますんで、月計算で1000km以上。。。
なんで月に1回は交換しておかないとね~。

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汚っ!!!

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んで今回はオイルフィルターも交換します。
前のオーナーさんが予備で所有していて、余っているからという事で頂きました♪

あざーす!!!

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Oリングも一緒に頂いたんで、せっかくなので交換します。

DSC_0029.jpg

前のオイルフィルター。黒いです。。。

DSC_0030.jpg

新品を取り付け。
スプリングを取り付ける際に、うまく取り付けれないので、
グリスをボンド代わりにフィルターに固着させてエンジンにセットします。
んで、蓋を閉じて完成。

DSC_0031.jpg


オイル交換を怠っていてエンジン壊して修理というのも何台も見てきたんで、
自分はきちんとします(笑

お店に修理出すと、4気筒エンジンだと20万コースですからね~。
それを考えるとオイル交換なんて安いもんです。


リアのブレーキパットが届けば交換します。
キャリパーのオーバーホールは気分でしますwww










というか更新内容がショボイ!!!

すんまそん(´・ω・`)
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