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Aim at the most speed?

また復活しますよ

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ミニバイク耐久レース

日曜日にミニバイクの耐久レースに参加してきました(・∀・)
マシンはお店のアドレスV125のスクーターです。
最新型でパワーがかなり抑えられているので、駆動系からインジェクションコントローラー・・・
ハイカムまで組みました(´Д`)

DSC_0380_20120807221230.jpg

DSC_0381_20120807221219.jpg

DSC_0382.jpg

インジェクションコントローラーはTAKEGAWA製

DSC_0387.jpg

濃いセッティングはできても薄くはできません。。。
アカンやん・・・

速くなるかなと思いきや、それでもかなり遅く、初期型のV125のノーマルに離されます。
エンジンのポテンシャルより、点火タイミングとかでかなりパワーが抑えられてます。

しかし点火時期を簡単に進角できるパーツが販売されてませんのでどうしようもなく。
自分で加工して進角させる時間もやる気もなく(笑

結局この仕様のままでレースに参戦しました。

大会名はライクアウインドGPです。

ライクアウインドGP

大会スポンサーにパルプンテwww

開催場所は堺カートランドです。
ココで2008年に今のお店長とタッグを組んでアドレスで耐久レースに出たことがあったな~。。。

2008年アドレスワンメイクレース

今回はアドレスだけではなく、4stバイクなら125ccまでなら車種問わずというレギュレーション。
変わったルールとしては、クラスによってタイム制限があって、決められた1周のタイム制限を越えると
1分間のストップ&ゴーペナルティーが科せられる点と、ライダー交代時に
パターゴルフをしなくてはいけないという訳のわからないレギュレーションがあります。
速けりゃいいって言うルールではない模様。

それじゃーレースではありませんがな!

全開で走って優勝したいのに!

っと思って参戦した今回のレース。






そんなに甘くはありませんでした。



続く。
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コメント

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