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Aim at the most speed?

また復活しますよ

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兵庫入りのまとめ

現在、自宅でブログ更新をしているわけですが、
今回の旅はボクにとって非常にプラスになる経験でした。

松山から大阪のマーキュリーに出向き、前回転倒して壊れたバイクを直すのに協力してくれた社長

明石で塗装作業のアルバイトをさせて頂いたTOO-COOLの社長

姫路に行って、2晩も泊めてくれたり、勝手に壊してしまったエンジンを
積み替えてくれたりしてくれた師匠

兵庫や大阪に出向いて快く受け入れてくれたTeamGTMMの方々

色々な方とサーキット以外の場所でお話したり、一緒に行動をしたりと
ボクにとってかけがえのない1週間となりました。

自分なりにですが、レースというスポーツを全力で頑張り、
成績と言う2文字の為に命をかけて頑張る僕にこれほど見守ってくれる
人たちに出会えてとても幸せと感じることが出来ました。

レースだけと言うわけではありませんが、高橋秀彰という人間を
ここまで見守ってくれた人は親意外に地元ではいなかったです。

まったくの他人に対し、ここまで協力してくれることに対して
自分は何が出来るか?
そこは先ほども言いました成績という2文字を
残すことだと思ってます。
今回、転倒というわけじゃありませんが、自分のせいでエンジンを
壊してしまいました。

とても遠回りな事ばかりしています。
自分自身もそれはよく分かっています。
しかし今回、色々な人とお話をしてレースという事を前向きに
さらに頑張っていこうと思う1週間となりました。

今シーズンの体制とかはまだ決まってないですが、とりあえず
結果を出すという思いは決まってます。

バイクというのはタイヤが2つしかありませんから、
当然、転倒はします。
しかし、がむしゃらに走るのは転倒につながり、自分にとって
マイナスになるのは当然ですが、みんなにも迷惑をかけます。
そこを再確認をして、テスト走行をしていこうと思ってます。

考えながら走るっていうのはこのことですね。

どうすればコーナーの進入スピードを上げられるか?
どうすればマシンの向きを早く変えられる事が出来るか?
どうすればコーナー脱出から早くアクセルを開けられるか?
アクセルを早く開けていくのにはどういうラインをとればいいのか?

完璧に周回しつづけるには、1回1回の走行を大事に、
そしてマシンを壊さないように心がけることを考えながら
走らないといけないって事ですね。


とりあえず、今年はどういう風になるのかははっきりいって
分かりませんが、とにかく頑張っていこうと思います!

こんな僕ですが、一生懸命頑張っていきますので、
応援宜しくお願いします!
そして、結果を出していくのを期待してください!


←重ーいコメントに吐き気がした方はいち早くここから脱出を!!


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